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空压机热量是怎么产生的?中高压空压机余热回收及费用对照

2018-12-30

节能时代,推动了中高压空压机余热回收装置的发展,那么余热回收到底是怎么回事呢?佛山空压机小编从中高压空压机热量的产生到加装余热回收装置费用对比做了一个详细说明如下:

一、中高压空压机热量是怎么产生的?

压缩机在高速运转的过程中,压缩空气会受外力的影响,并在其作用下将分子势能转化成动能,动能不断的增加,并进行热运动,温度也逐步升高。


二、空压机油温的升高原因:

中高压空压机的运转主要是通过主轴的转动带动压缩,而主轴在运转时会与轴瓦不断摩擦,摩擦产生大量的热,而这些热主要是通过压缩机油在润滑时带走,润滑油吸收到这部分热后,温度迅速升高。

三、可回收部分热量的管路设计


由上图我们可以知道在压缩机系统中,有15%难以利用的热量,有85%可以利用的热量,余热回收装置就是通过将85%的进行利用和改造。

压缩气体改造:在压缩空气出口管道处,重新接通一管道,将高温压缩空气引出,与热水机组上高温空气进口连接。使压缩空气进入板换中,与生活用水换热后,从板换的空气出口处引出,再与压缩空气出口末端管道连接,使经冷却后的压缩空气提供给用户。下图为余热回收管路设计图。


润滑油管路改造:有经过油气分离器分离之后,通过钢丝软管将高温的油引出,转入到换热器中,与水换热后,再通过钢丝软管将油引出即可。如下图所示。


为了使我们的压缩机能更好的运转,预防在换热过程出现故障,在设计时,还应该另外设计一条管路,直接将高温油连接到换热器的回油端。

四、费用对比表


*注:更多有关空压机余热回收问题,用户可向佛山空压机咨询,我司将竭诚为您服务!

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