佛山空压机 - 佛山空压机_两级压缩永磁变频螺杆空压机_佛山空压机维修保养关于我们联系我们站点地图
24小时服务热线:

4000-123-890
180-2599-5458

您所在的位置:

空压机曝氧除硫搞定降黏困扰与带压换刀技术

2018-08-14

一、空压机曝氧除硫搞定降黏困扰

河南油田采油一厂下二门油矿通过对配制母液用低压污水储罐进行空压机曝氧除硫,使聚合物母液黏度大幅提高,黏度从除硫前的500~600mPa.s上升到除硫后的2000mPa.s以上,基本解决了聚合物的化学降解难题。

下二门H2II-H2III二次聚驱调试投产初期,由于在聚合物配制过程中,污水中的硫与聚合物发生化学降解作用,造成混配母液黏度偏低,注入质量不高。为了提高混配母液黏度,提高注入质量,该矿注聚站从降低聚合物的机械降解和化学降解方面进行试验,同时在新注聚系统中,对配制母液用低压污水储罐进行空压机曝氧除硫试验。他们用车载空压机对300立方米低压污水储罐进行鼓风除硫,采取两罐一配。除硫后聚合物母液黏度大幅度提高,基本解决了聚合物化学降解造成的问题。

二、带压换刀技术

进舱压力的确定主要根据开舱位置的水文地质条件以及埋深等资料进行计算,得出该位置掌子面顶部理论水土压力值以及其他部位的侧向压力作为进舱压力的参考值和停机后掌子面的压力来确定此次进舱的工作压力。进舱压力一般不低于掘进时的顶部压力,从带压作业角度考虑,进舱压力在一个范围内,减压时间是一定的,如地层条件较好或采取了加固措施,可以适当降低进舱作业压力。

进舱液位根据工作需要而定:换切刀时液位可保持在55%以上,换滚刀、周边刮刀时,液位不高于40%,如需检查破碎机、泥浆门,则液位可降至10%左右。根据液位高低适当增加作业压力,如掘进时顶部压力2.8bar,如果是泥浆充满开挖仓,则底部压力为4.0~4.1bar(盾构直径12m,12m水深产生压力1.2bar),带压进仓时,进仓压力设定为2.8bar,液位50%,则底部压力为3.4bar(6m水深产生0.6bar压力),液位10%,则底部压力只有3.0~3.1bar(1m水深产生0.1bar),底部过低压力会产生一定危险,因此大直径盾构带压换刀时作业压力应考虑液位的影响。

为保证带压进舱过程中开挖仓具有良好的气密性,可在盾构到达预定停机位置前3~5环提高同步注浆压力0.2bar以增大注浆量,减少作业时气体从盾尾后部管片背后逃逸。并注意控制掘进姿态,防止盾构纠偏过大导致盾壳与地层间隙增大。为了防止长时间停机导致同步注浆管路内砂浆凝固,在掘进后的30cm时应将砂浆更换为高浓度泥浆,并注满盾尾,每根管路注入泥浆量不少于0.04m3,同时开启盾尾注脂泵,多注入油脂封闭盾尾与管片之间的空隙。

掘进完成后刀盘应比平时正常掘进停机多旋转几圈,尽量排空开挖仓内的砂石。盾构掘进泥浆比重,在停机前后几环适当提高并保持泥浆比重有利于掌子面泥膜的形成、减少置换泥浆次数,可以节约带压换刀成本。随着每次带压进仓补浆排浆,各个泵站的密封水会进入泥水循环系统,使泥浆密度下降,当泥浆密度降低至1.01~1.05时不利于掌子面的泥膜形成,就需要重新对开挖仓置换高粘度泥浆了。

4000-123-890