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佛山空压机浅析压缩机防喘振特点与压缩机裂纹原因

2018-08-17

压缩机防喘振特点

美国CCC公司以SERIES3PLUS仪表为基础,针对离心式压缩机不同的使用工况及控制要求,共开发出了24种防喘振方案。该公司压缩机的防喘振控制系统选用了其中的FA32控制方案,由透平机速度调节器ST输出的压缩机转速信号N,压缩机的一级吸入流量差压信号p,压缩机的排出压力信号pd,压缩机吸入压力信号ps被分别输送到防喘振调节器UIC输入通道。防喘振调节器的输出信号被送到阀门定位器FY,用来控制调节阀FV的开度。

压缩机裂纹原因:

压缩机在运转过程中,因为阴,阳转子间有一定间隙,当有少量的丙烷液体进入机体内,压缩机在高速运转下能很快将液体排出,所以允许压缩机在运转过程中进入少量的液体。但压缩机在起机前或运转过程中进入了大量的液体,由于液体的不可压缩性,将造成压缩机阴,阳转子间产生强烈的撞击,轻者损坏轴密封静环密封面,严重者造成阴,阳转子齿面损坏,轴承损坏,轴弯曲,甚至壳体产生裂纹。

该压缩机设计参数为:设计压力(高)2500 kPa,转速3600r/min.该压缩机实际运转时在其微电脑上设定的工作参数为:进气压力110kPa,高停机排气压力2100kPa,报警排气压力2050kPa,高停机排气温度100,报警排气温度90,高停机润滑油温度75,报警润滑油温度70,过滤器压差为172kPa.根据工艺设计要求,该设备在天然气处理装置工艺上运转正常后其工作参数应达到:流量8480kg/h;入口压力105bar*;出口压力19 bar;入口温度-392;润滑油温度控制在55~ 65.

一般情况下,引起压缩机转子转不动的原因有以下几种:311压缩机长时间超负荷运转。

压缩机长时间超负荷运转造成转子齿面和轴承疲劳损坏卡死轴。这种情况可能性不大,这是因为该压缩机在1998年10月至12月试运转期间,其排气压力高只达到了19MPa,低于压缩机设计的高排气压力25MPa,也低于为保护压缩机而在该机微电脑上设定的高停机排气压力21MPa.而且在外方技术人员走后,该机运行时其排气压力一直未能达到在正常运转时工艺上要求应达到的排气压力19 MPa,一般都在16MPa以下,所以不存在超负荷运转。

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